Bunker de la ligne Maginot
Plan incliné permettant l’accès au réseau souterrain

Bunker de la ligne Maginot
Mortier de 81 mm

Bunker de la ligne Maginot
Salle de filtration de l’air

Bunker de la ligne Maginot
Usine de production électrique

Carrière de gypse
Galerie d’accès

Mine de plomb-zinc
Cheminée de ventilation

Mine de plomb-zinc
Le bleu naturel de ces petites stalactites est dû à un composé issu du cuivre

Carrière d’ocre

Carrière d’ocre
Un effondrement a créé cette énorme salle circulaire d’une quarantaine de mètres de diamètre. Le plafond met bien en valeur les différentes strates de la roche.

Souterrain de drainage
Cet ouvrage de 700 m de long permet de drainer les eaux d’une plaine autrefois marécageuse utilisée aujourd’hui pour les cultures

Ancienne carrière d’ocre
Cette carrière est à présent inondée partiellement

Ancien tunnel-canal
Cet ouvrage permettait le passage d’un des plus anciens canaux de dérivation du Rhône

Carrière d’ocre
Cette galerie donne accès à une carrière d’environ 40 km, exploitée de la fin du XIXème jusqu’aux années 1970

Viaduc autoroutier
Ces ponts en béton précontraint sont souvent des structures creuses

Viaduc autoroutier
Les gros câbles noirs servent à maintenir ensemble les différents éléments composant la structure

Ruisseau canalisé sous un centre-ville
Le gros tuyau sur la droite est un collecteur d’égoûts