News

Mine de fer

Mine de fer


Mine de fer

Mine de fer


Mine de fer

Mine de fer


Mine de fer

Mine de fer


Mine de fer

Mine de fer


Mine de fer

Mine de fer


Mine de fer

Mine de fer
Comment et pourquoi cette machine à écrire a atterri au fond de la mine ? Ca reste un mystère …


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir
Certaines carrières ont servi de refuge aux soldats de tout bord lors des conflits de la Première Guerre Mondiale. Elles gardent les traces de leur passage.


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir
Cette carrière dont l’accès a été remblayé sert de tombeau à du vieux matériel agricole


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir


Carrière de pierre à bâtir

Carrière de pierre à bâtir
Bas-relief sculpté par un soldat américain lors de la Première Guerre Mondiale


Aqueduc souterrain

Aqueduc souterrain
Aujourd’hui désaffecté, cet aqueduc de plus de 100 ans est très bien conservé


Ancien viaduc ferroviaire

Ancien viaduc ferroviaire
Achevé en 1871, cet ancien viaduc ferroviaire mesure près de 300m de long


Ancienne mine de plomb-argent-zinc
Ancienne mine de plomb-argent-zinc
Dans les anciennes mines, il est très rare de trouver un convoi de wagonnets aussi long


Mine de fer
Mine de fer
Les mines de fer de Lorraine atteignaient souvent des longueurs de plusieurs centaines de km


Mine de fer
Mine de fer
Ce vieux 4×4 a malheureusement fini sa vie au fond de la mine


Mine de fer
Mine de fer
Gare de stockage des wagonnets


Carrière de gypse et d'anhydrite
Carrière de gypse et d’anhydrite
L’évacuation de la pierre était effectuée par convoyeurs à bandes, sorte de long tapis roulant


Carrière de gypse et d'anhydrite

Carrière de gypse et d’anhydrite
Les carrières souterraines hébergent parfois de vieilles voitures abandonnées, comme cette Citroën Ami 6 des années 70


Carrière de gypse

Carrière de gypse
Après l’arrêt de son exploitation, cette carrière a été utilisée comme champignonnière. La culture de champignons a perduré jusque dans les années 1970.