Carrière de pierre à bâtir

Fort abandonné
Cet escalier souterrain permettait d’acheminer les munitions à la salle de stockage. Le rail suspendu était utilisé à cette fin.

Bunker abandonné de la Ligne Maginot
Plan incliné permettant d’accéder à l’ouvrage

Bunker abandonné de la Ligne Maginot
Certains de ces ouvrages font plusieurs kilomètres de longueur

Bunker abandonné de la Ligne Maginot

Mine de plomb-zinc
Malgré les nombreuses confortations métalliques renforçant cette galerie, celle-ci n’a pas résisté aux mouvements de terrain

Géode de calcite trouvée dans une carrière de ciment

Ancienne mine de bauxite
La bauxite est le minerai qui était principalement utilisé pour la fabrication de l’aluminium

Carrière de ciment
Dans la partie inférieure de cette carrière, le niveau d’oxygène est insuffisant. Il est dangereux de s’y attarder.

Ancienne mine de bauxite
Extrémités de racines d’arbres

Mine de plomb-zinc
Ancienne trémie de chargement et wagonnet

Mine de plomb-zinc
Les galeries situées au plus bas d’une mine sont souvent inondées en raison du ruissellement des eaux d’infiltration

Mine de plomb-zinc
Cet assemblage de cerclages métalliques et de pièces de bois sert à conforter une zone sensible aux éboulements

Carrière de ciment
Cette carrière a la particularité d’avoir un pendage (inclinaison de la couche de pierre exploitée) très marqué, de l’ordre de 45°.

Carrière de ciment
Fossile incrusté dans la paroi

Carrière de ciment

Carrière de ciment

Carrière de ciment
Cette carrière a par la suite été utilisée comme champignonnière

Carrière d’ocre

Ancien tunnel ferroviaire
Particularité rare pour un tunnel de ce type, plusieurs wagons y sont abandonnés

Carrière de pierre à bâtir
Caractérisée par des volumes de cathédrale, cette carrière est encore en exploitation aujourd’hui

Carrière d’ocre

Carrière de pierre à bâtir
Dessin de carrier datant des années 1900-1910

Galerie de drainage
Ce souterrain a été construit suite à un glissement de terrain qui a provoqué une catastrophe ferroviaire